Συγκλονίζουν οι καταθέσεις επιζώντων από το δυστύχημα στα Τέμπη: «Σκεφτόμουν ήταν ότι θα καώ ζωντανή και δεν θα ξαναδώ τον γιο μου»

Στον ειδικό εφέτη ανακριτή Λάρισας, Σωτήρη Μπακαΐμη, που διεξάγει κύρια ανάκριση για το δυστύχημα στα Τέμπη κατέθεσαν το τελευταίο διάστημα τρεις επιβάτες της αμαξοστοιχίας Intercity που συγκρούστηκε με εμπορική αμαξοστοιχία στα Τέμπη, στο πιο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα της χώρας.

Οι καταθέσεις των επιζώντων είναι συγκλονιστικές, αποτυπώνουν τις συνθήκες της τραγωδίας και προϊδεάζουν για το τι θα ακουστεί στο ακροατήριο, όταν ξεκινήσει η δίκη των κατηγορούμενων για το δυστύχημα.

Καταθέσεις επιζώντων στα Τέμπη

«Προσπαθήσαμε να φύγουμε προς τα μπροστά γιατί πίσω ήταν η φωτιά»

Επιβάτιδα του δεύτερου βαγονιού, η οποία επιβιβάστηκε στον σταθμό Λαρίσης, κατέθεσε στον ανακριτή ότι επειδή στο παρελθόν είχε εργαστεί ως αεροσυνοδός και είχε εκπαιδευτεί για περιπτώσεις σύγκρουσης, «με το πρώτο απότομα φρενάρισμα κατάλαβα ότι κάτι θα γίνει και πήρα θέση πρόσκρουσης, κατέβασα το κεφάλι και κρατήθηκα για να μην τραυματιστώ. Ο σύντροφός μου έφυγε από το κάθισμα και έπεσε στους επιβάτες που κάθονταν απέναντι. Όταν άκουσα την φωνή του και κατάλαβα ότι είναι ζωντανός, προσπάθησα να τον βοηθήσω».

«Έβλεπα από την αριστερή πίσω πλευρά του βαγονιού να έρχεται καπνός και τη φωτιά και το μόνο που σκεφτόμουν ήταν ότι θα με κάψουν ζωντανή και δεν θα ξαναδώ τον γιο μου […] Αφού σηκώθηκε και ο σύντροφός μου προσπαθήσαμε να φύγουμε προς τα μπροστά γιατί πίσω ήταν η φωτιά και πατούσαμε πάνω στους βραχίονες του τρένου και ακουμπούσαμε στην οροφή για να μπορέσουμε να προχωρήσουμε. Είχε σκοτάδι και μας βοηθούσε πολύ ο φακός του κινητού. Αφού φθάσαμε σχεδόν μπροστά, σπάσαμε τα δύο παράθυρα για να μπορέσουμε να βγούμε».

Όταν πήδηξαν κάτω, «είχε πέτρες, καλώδια και μετά ακολουθούσαμε τους υπόλοιπους, περάσαμε κάτω από ένα βαγόνι και βγήκαμε πάνω στο λοφάκι. Βοηθήσαμε μια μαμά με ένα βρέφος να ανέβει, ο ένας βοηθούσε τον άλλο να ανέβει. Εγώ θυμάμαι κράτησα το μωρό, μέχρι να ανέβει η μαμά του και του τραγουδούσα για να σταματήσει να κλαίει. Ήμουν σε σοκ, έδωσα το κινητό μου για να μιλήσουν διάφοροι επιβάτες με τους συγγενείς τους».

Σε ερώτηση για τον αν υπήρχε κάποια χαρακτηριστική οσμή όσο αμέσως μετά την σύγκρουση όσο και στη συνέχεια, η μάρτυρας κατέθεσε: «Θυμάμαι ότι έκανα μπάνιο και τα μαλλιά μου και τα ρούχα μου ήταν όλα μαύρα. Η μυρωδιά δεν παρέπεμπε σε καμένο πλαστικό ή βενζίνη, γιατί έχω ξαναμυρίσει τέτοιες μυρωδιές. Ήταν κάτι που δεν είχα ξαναμυρίσει παρόμοιο και σίγουρα ήταν ενοχλητικό. Αυτό που είναι εντυπωσιακό είναι το μέγεθος της φωτιάς».

«Ένιωθες ένα κάψιμο από τη μύτη μέχρι και τον λάρυγγα»

Επιζών του τρίτου βαγονιού περιέγραψε τις συνθήκες αμέσως μετά τη σύγκρουση: «Με το που έγινε η πρώτη σύγκρουση, είδα μια λάμψη, σαν να ανοιγόκλεισαν προβολείς στιγμιαία, με χρώμα προς κίτρινο. Κατευθείαν, το βαγόνι άρχισε να κλυδωνίζεται, να τρίζει και να κουνιέται αριστερά-δεξιά. Οι αποσκευές έπεφταν, τα ράφια των αποσκευών έσπαγαν και πέφτανε πράγματα. Αυτό το κούνημα είχε διάρκεια μερικά δευτερόλεπτα και έπειτα πήρε μία κλίση πρώτα μικρή δεξιά όπως καθόμουν και έπειτα μια μεγάλη προς τα αριστερά και όλοι εκσφενδονίστηκαν. Εγώ βρέθηκα από την άλλη πλευρά του διαδρόμου. Όπως εκσφενδονίστηκα, προσγειώθηκα στο κάθισμα που βρισκόταν αριστερά μου κατευθείαν προσπάθησα να πιαστώ στα μπράτσα του καθίσματος για να δω αν μπορώ να σηκωθώ».

Σύμφωνα με τον μάρτυρα, «όπως έκαιγε η φωτιά, όλος ο καπνός έμπαινε μέσα στο βαγόνι. Ανάσα δεν μπορούσαμε να πάρουμε, ένιωθες ένα κάψιμο από τη μύτη μέχρι και τον λάρυγγα. […] Στην μπροστινή πλευρά του βαγονιού, δεν φαινόταν ότι μπορούσαμε να βγούμε, φαινόταν να “τσαλακώνουν” τα σίδερα του βαγονιού […] Το ύψος που βρισκόταν το βαγόνι ήταν τουλάχιστον 2,5 μέτρα. Εκεί κρεμάστηκα και έπεσα κάτω. Εκεί που πέφταμε είχε πέτρες κοφτερές, είχε σίδερα από το τρένο, ρόδες τρένου, κομμάτια τσαλακωμένα».

Ο μάρτυρας περιέγραψε ότι «για περίπου δυο βδομάδες είχα ταχυκαρδίες, δυσκολία στο να κοιμηθώ, εφιάλτες, να ξυπνάω αγχωμένος. Μία με δύο βδομάδες μετά, αναγκάστηκα να αποταθώ σε ψυχίατρο. Διέγνωσε οξεία διαταραχή του στρες ως αντίδραση σε τραυματικό συμβάν. Από τότε μέχρι σήμερα συνεχίζω και βιώνω την ίδια άσχημη ψυχολογική κατάσταση»

«Πίστευα ότι θα πεθάνουμε από ασφυξία γιατί δεν έβλεπα έξοδο διαφυγής»

Στο δεύτερο βαγόνι καθόταν η επιζήσασα που περιέγραψε ότι λίγα λεπτά πριν από τη σύγκρουση είχε μόλις επιστρέψει στη θέση της από το κυλικείο και έτσι σώθηκε.

«Επέστρεψα από το κυλικείο λίγο πριν την αναχώρηση της Λάρισας . Από τη Λάρισα και μέχρι τη σύγκρουση έβλεπα μια ταινία στο κινητό. Ήταν μια πολύ ήσυχη βραδιά. Την ώρα της σύγκρουσης, ένιωσα ότι εκτροχιάζεται το τρένο και θυμάμαι ότι έβλεπα σπίθες. Η πρώτη αίσθηση ήταν ότι το βαγόνι ανατρέπεται και ένιωθα ο χώρος να μικραίνει και τα σίδερα να συμπιέζονται. Η σκέψη μου εκείνη την ώρα ήταν ότι θα πεθάνουμε και μετά σταμάτησε», κατέθεσε η μάρτυρας και συνέχισε:

«Ήμουν στο κουπέ μαζί με άλλα δύο παιδιά. Είχε σκοτάδι και καπνό, είπα ότι δεν μπορώ να αναπνεύσω και πίστευα ότι θα πεθάνουμε εκεί από ασφυξία γιατί δεν έβλεπα έξοδο διαφυγής. Τα άλλα δύο παιδιά ήταν πιο ψύχραιμα. Ο ένας αντιλήφθηκε ότι ένα παράθυρο προς τα επάνω, ήταν σπασμένο και με έσπρωξε για να βγάλω το κεφάλι μου έξω για να αναπνεύσω. Δεν ξέρω αν έμενα παραπάνω μέσα στο βαγόνι, αν θα συνέχιζα να έχω  αισθήσεις. Εκεί, όπως έβγαλα το κεφάλι μου, είδα καπνούς, είδα φωτιά και είδα ότι ήμασταν πολύ ψηλά. Μου έκανε εντύπωση πόσο ψηλά ήμασταν. Είδα προς την πλευρά του αγρού με βορειοδυτική κατεύθυνση και ό,τι έβλεπα ήταν από το φως της φωτιάς. Κατάλαβα ότι από εκεί που ήμασταν ήταν πολύ ψηλά. Τα παιδιά είδαν ότι από την κάτω πλευρά είχε άνοιγμα, συρθήκαμε στο κουπέ και βγήκαμε από κάτω. Πηδήξαμε κάτω, είχε συντρίμμια, μέταλλα».

Για τη φωτιά και τη μυρωδιά η επιζήσασα είπε: «Τα μαλλιά μου είχαν γίνει μαύρα. Μύριζε κάτι καμένο με τρόπο χημικό. Δεν έχω ξαναμυρίσει κάτι τέτοιο, μου θυμίζει κάτι κοντά σε βενζίνη, πετρέλαιο»

Καταθέσεις επιζώντων στα Τέμπη: Τι ρωτήθηκε υπάλληλος της Hellenic Train

Συμπληρωματική κατάθεση έδωσε επικεφαλής της Hellenic Train, ο οποίος από τις  30-09-2022 ήταν Διευθυντής Λειτουργίας της εταιρείας και είχε υπ’ ευθύνη του και το Κέντρο Κυκλοφορίας της Hellenic Train μέχρι τον Νοέμβριο του 2023.

Ο μάρτυρας ρωτήθηκε για τις συνεννοήσεις που έκανε με τους μηχανοδηγούς μέσω κινητών τηλεφώνων για το σημείο αλλαγής των πληρωμάτων των αμαξοστοιχιών IC63 και IC62 και απάντησε: «Προσωπικά δεν έκανα καμία συνεννόηση. Θέλω να διευκρινίσω ότι αυτή η αλλαγή προσωπικού λάμβανε χώρα κάθε μέρα μεταξύ των μηχανοδηγών των δυο συρμών και λάμβανε γνώση και το ΚΕΚ της Hellenic Train. Ήταν μια διαδικασία που γινόταν σε  καθημερινή βάση».

Σε ερώτηση για τον αν τον ενημέρωσε ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας 2597 για τη λάθος διευθέτηση των κλειδιών από τον Σταθμάρχη Λάρισας και την οπισθοπορεία κατέθεσε: «Προσωπικά δεν με ενημέρωσε. Γνωρίζω ότι ενημέρωσε το ΚΕΚ της Hellenic Train ως όφειλε. Πιθανόν το ΚΕΚ της Hellenic Train να μίλησε με τον Ρυθμιστή Κυκλοφορίας του ΟΣΕ στην Καρόλου».

«Θέλω να σημειώσω ότι παρόλο που το ΚΕΚ της Hellenic Train έχει την δυνατότητα παρακολούθησης των συρμών μέσω GPS και λαμβάνει πληροφορίες από το προσωπικό των αμαξοστοιχιών σε περιπτώσεις ανωμαλιών οιασδήποτε μορφής (καθυστερήσεις, καταργήσεις, συμβάντα κ.λπ.), δεν έχει καμία αρμοδιότητα και ευθύνη στο  θέμα της διαχείρισης κυκλοφορίας των συρμών την οποία τόσο σε τοπικό επίπεδο όσο και σε εθνικό επίπεδο την έχει ο Διαχειριστής Υποδομής ΟΣΕ», κατέθεσε επίσης.

Ακολουθήστε το dikastiko.gr στο Google News και δείτε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο στο dikastiko.gr